การรถไฟแห่งประเทศไทย

หน่วยงานรัฐวิสาหกิจที่มีสำนักงานอยู่ในกรุงเทพมหานครหรือจังหวัดหัวเมืองขนาดใหญ่หลายแห่งก็เริ่มมีการนำที่ดินของตนเองออกมาหารายได้แล้ว เนื่องจากสำนักงานของตนเองไม่ได้ใช้ประโยชน์หรือเปลี่ยนรูปแบบการทำงานไปจากในอดีตแล้ว ที่ดินหรือสำนักงานขนาดใหญ่ไม่ใช่สิ่งจำเป็นอีกต่อไป เพราะรูปแบบการทำงานรวมไปถึงการให้บริการประชาชนหรือการอำนวยความสะดวกต่างๆ เปลี่ยนแปลงไป ปัจจุบันบริการหลายอย่างทดแทนด้วยเทคโนโลยี ขั้นตอนเอกสารต่างๆ ก็ลดน้อยลง อีกทั้งจำนวนพนักงานหรือคนที่ทำงานในหน่วยงานก็ลดน้อยลงด้วยเช่นกัน บางจังหวัดใดก็ตามที่มีสำนักงานหลายแห่งก็อาจจะยุบรวมเหลือเพียง 1 แห่งในส่วนกลางเท่านั้นเพื่อเป็นการลดค่าใช้จ่าย และนำที่ดินออกมาหาประโยชน์โดยการปล่อยเช่ารูปแบบต่างๆ

นอกจากโครงการมิกซ์-ยูสต่างๆ ที่กำลังก่อสร้าง และที่ก่อสร้างแล้วเสร็จในพื้นที่ตลอดแนวถนนพระราม 4 จากสี่แยกคลองเตยไล่มาถึงสามย่าน ยังมีโครงการที่น่าสนใจเพิ่มเติมอีกบนพื้นที่ที่ปัจจุบันเป็นสถานีรถไฟกรุงเทพมหานครหรือที่เรียกกันติดปากว่า “หัวลำโพง” เพราะการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) มีการเปิดเผยออกมาว่าจะยกเลิกการให้บริการของสถานีรถไฟกรุงเทพมหานครโดยเปลี่ยนไปใช้สถานีกลางบางซื่อแทน และที่ดินปัจจุบันของหัวลำโพงขนาดประมาณ 120 ไร่นั้น

เมื่อพูดถึงมักกะสัน คอมเพล็กซ์ไปแล้ว ก็ต้องไม่ลืมที่ดินอีกแปลงของการรถไฟแห่งประเทศไทย บทความนี้จึงมาอัพเดทความเคลื่อนไหวกันบ้าง ที่ดินอีกแปลงคือ ที่ดินรอบสถานีกลางบางซื่อหรือที่เรียกกันแบบหรูๆ ว่า “ศูนย์คมนาคมพหลโยธิน” ขนาดที่ดินรวมกว่า 2,325 ไร่ โดยแบ่งพื้นที่ออกเป็น 9 แปลง ก่อนหน้านี้มีการเปิดประมูลแปลง A...